Ruiskuvalukone on yksi yleisimmin käytetyistä laitteista muovinjalostusteollisuudessa. Se toimii yleensä pitkään. Näin varmistetaan, miten varmistetaanruiskuvalukonejatkuvassa tuotannossa on ongelma, joka ansaitsee huomiota ja ponnisteluja sekä ruiskuvalukoneen valmistajalle että käyttäjälle. Käyttäjän näkökulmasta ruiskuvalukoneen oikean valinnan perusteella on suoritettava säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto Huolto on tehokas tapa varmistaa ruiskutuskoneen normaali toiminta.
Niin sanottu ennaltaehkäisevä huolto on sarja ennaltaehkäisevää työtä ja tarkastusta, jotta vältytään konevialta ja pidennevät osien käyttöiän. Ennaltaehkäisevän huollon tarkoituksena on esimerkiksi muuttaa sammutuksen aiheuttama äkillinen vika ennakoitavissa olevaksi ja suunnitelluksi sammutuksen korjaukseen tai kunnostukseen. vaurioituneiden osien ajoissa havaitseminen ja vaihtaminen voi estää ketjuvaurioita.
1(m) Ennaltaehkäisevä huolto
(1) Hydraulinen osa
1. Hydrauliöljyn määrä
Riittämätön öljy saa öljyn lämpötilan nousemaan ja ilman liukenemaan öljyyn, mikä vaikuttaa öljyn laatuun ja hydraulijärjestelmän normaaliin toimintaan. Riittämätön öljy johtuu yleensä öljyvuodosta tai häviöstä korjauksen aikana. Siksi meidän on kiinnitettävä huomiota tarkistaa, onko vuotoja, vaihtaa kuluneet tiivisteet mahdollisimman pian, kiristää löysät liitokset jne.
2. Hydrauliöljyn lämpötila
Hydraulijärjestelmän ihanteellisen käyttölämpötilan on oltava 45–50 °C. Syynä on se, että hydraulijärjestelmä on suunniteltu valitun paineöljyviskositeetin mukaan, mutta viskositeetti muuttuu öljyn lämpötilan mukaan ja vaikuttaa sitten järjestelmän työkomponentteihin, kuten öljysylinteriin, hydrauliventtiiliin jne., mikä vähentää ohjaustarkkuutta ja vasteherkkyyttä, erityisesti tarkkuusruiskuvalukoneissa. Samaan aikaan, jos lämpötila on liian korkea, sinetin ikääntyminen nopeutuu ja sinetti kovettuu ja halkeaa; jos lämpötila on liian alhainen, prosessointienergian kulutus on suuri ja käyttönopeus pienenee. Siksi on tarpeen kiinnittää erityistä huomiota hydrauliöljyn käyttölämpötilaan. Korkeaan öljyn lämpötilaan on monia syitä, mutta suurin osa niistä johtuu öljypiirin viasta tai jäähdytysjärjestelmän viasta.
3. Hydrauliöljyn laatu
Yksi hydrauliöljyn tärkeistä ominaisuuksista on sen kemiallinen stabiilisuus, nimittäin hapettumisstajakaus. Hapettumista on tärkein tekijä hydrauliöljyn tehokkaan käyttöiän määrittämisessä. Hapettumisen synnyttämät liukenemattomat aineet, kuten puuterva, öljy liete ja hiilikuona saastuttavat hydraulijärjestelmää, lisäävät hydraulisten komponenttien kulumista, vähentävät erilaisia aukkoja, tukkivat pieniä reikiä ja aiheuttavat lopulta hydraulijärjestelmän vian.
Hydrauliöljyn hapettumisnopeus riippuu itsestään ja työolosuhteista ja muista tekijöistä, joista lämpötila on yksi tärkeimmistä tekijöistä. Siksi on ehdottoman välttämätöntä käyttää asianmukaista hydrauliöljyä ja tarkistaa säännöllisesti hydrauliöljyn hapettumisaste (itse öljyn tummenemisesta päätellen). Tietyn työajan jälkeen on ehdottoman välttämätöntä tehdä aloite öljyn muuttamiseksi.
4. Öljynsuodattimen puhdistus
Öljynsuodatin voi puhdistaa hydrauliöljyn, joten öljynsuodatin on puhdistettava kolmen kuukauden välein, jotta öljyn imuputki voidaan pitää estottomana, ja tarkista, onko öljynsuodatinverkko vaurioitunut.
5. Jäähdyttimen puhdistus
Jäähdytin on puhdistettava kerran vuodessa tai se on puhdistettava sen mukaan, onko sen työkyky heikentynyt vai ei. Jäähdyttimen sisäinen tukkeuminen tai likaantuminen vaikuttaa jäähdytystehokkuuteen. Pehmeä (ei mineraalinen) jäähdytysvesi on valittava.
Kuva
(2) Sähköosa
1. Lankaliitosten tarkastus
Jos liitin ei ole tiukka, johto vaurioituu korkean lämpötilan tai liittimen asennossa kipinöinnin vuoksi. Jos liitin ei ole hyvä, se vaikuttaa signaalin siirtoon. Kontaktin liitin on helppo löysätä sähkömagneettisen toiminnan värähtelyn vuoksi. Siksi on tarpeen tarkistaa langan liittimen asento ja kiristys säännöllisesti.
2. Moottori
Yleensä moottorit ovat ilmajäähdytteisiä, pölyn kertyminen aiheuttaa lämmönpoistovaikeuksia, joten säännöllinen puhdistus suoritetaan joka vuosi. Yleensä moottorien ylikuormitussuojalaite asennetaan piiriin. Suojalaitteen rajoitettu virta on säädettävissä, ja asianmukainen valinta on tehtävä moottorin tehon mukaan. Samalla, kun ylikuormitussuoja on käynnistynyt, on selvitettävä, onko se vaiheessa, huono kosketus vai korkea öljyn lämpötila, ennen kuin painat reset-kytkintä.
3. Lämmityssylinteri ja lämpöpari
Lämmityssylinteri on tarkastettava säännöllisesti tehokkaan lämmönsiirron varmistamiseksi. Normaalissa tuotannossa lämmityssylinterin palamista ei ole helppo havaita. Siksi lämpötilansäätimen työskentelykuntoon on kiinnitettävä huomiota sen arvioimiseksi, onko lämmityssylinteri normaali. Lisäksi lämmityssylinterin yleinen vaurio on lankaliitäntä. Huonon nivelen ja kosketuskestävyyden kasvun vuoksi liitännän paikallinen ylikuumeneminen johtaa liitännän hapettumiseen ja vaurioitumiseen.
4. Sähkömagneettinen kontakti
Sähkölämmitysosassa käytettävällä ajokontaktorilla on usein toimintaa ja nopea häviönopeus. Jos pääkosketin on ylikuumentunut ja sulaa ja tarttuu, lämmityslämpötila voi olla hallitseton. Siksi, jos kosketus on ylikuumentunut, antaa äänen tai siinä on suuri tulipalo murtuessa, se tarkoittaa, että se on vaurioitunut ja se on vaihdettava mahdollisimman pian.
5. Tietokoneen ohjaus
Mikrotietokoneiden ohjausteknologian avulla ruiskuvalukoneessa mikrotietokoneosan ja siihen liittyvän elektronisen apulevyn normaali toiminta asettaa korkeampia vaatimuksia virransyöttöjännitteen vaihtelulle, työympäristön lämpötilalle ja kosteudelle, asennuksen seismisen kestävyyden ja ulkoisten korkeataajuisten signaalien häirinnälle. Siksi tuuletus- ja lämpöhävikin tuuletin ohjauslaatikossa on pidettävä normaalissa käytössä, ja tehonsäädintä on käytettävä tarkemmin Ulkoisen tärinän vaikutuksen vähentämiseksi ohjauslaatikkoon meidän on ratkaistava nämä ongelmat ja tarkistettava ne säännöllisesti.
(3) Mekaaninen osa
1. Formworkin rinnakkaisuus
Mallin yhdensuuntaisuus voi parhaiten heijastaa lukitusosan kuntoa. Mallin rinnakkaisuus aiheuttaa tuotteen epäpätevää ja lisää laitteiden ja muotin kulumista. Mallin yhdensuuntaisuus voi näkyä alustavasti perälaudan liikkumisena ja tuotteen ulkonäköanalyysinä sulkujen aikana, mutta tarkka tilanne on havaittava valintailmaisimella ja muilla instrumenteilla. Mallin yhdensuuntaisuuden säätäminen on tehtävä tutulla henkilökunnalla askel askeleelta, muuten epäasianmukainen säätö aiheuttaa koneelle enemmän vaurioita.
2. Paksuuden säätö
Ensimmäistä mallikoejärjestelmää tulisi käyttää säännöllisesti paksuuden säätämiseen paksuimpaan ja ohuimpaan tasaisen liikkeen varmistamiseksi. Kone on tarkastettava pitkäaikaiseen tuotantoon samalla muotilla toimintahäiriöiden välttämiseksi.
3. Keskusvoitelujärjestelmä
Kaikki mekaaniset osat tarvitsevat asianmukaista voitelua, ja keskivoitelujärjestelmä on yksi ruiskuvalukoneen välttämättömistä osista. Keskusvoitelujärjestelmän öljymäärä on tarkistettava säännöllisesti, jotta nähdään, onko se täynnä. Käytetyn voiteluöljyn on oltava puhdasta ja epäpuhtauksista vapaata, jotta varmistetaan voiteluöljyn saaminen kaikissa voiteluasennoissa. Jos öljyputki on tukossa tai vuotaa, se on vaihdettava tai korjattava välittömästi. Suurin osa mekaanisesta kulumisesta johtuu voitelun puutteesta, joten meidän on kiinnitettävä riittävästi huomiota voiteluun.
4. Pidä liikkeet tasaisina
Tärinä tai epäsmoothin liike voi johtua väärästä nopeudensäädöstä, nopeuden muutoksesta ja ajan epäsopisuudesta tai mekaanisesta ja öljynpaineen säädöstä. Tällainen tärinä nopeuttaa mekaanisten osien kulumista ja löysää kiristettyjä ruuveja, joten tärinää on vähennettävä ja vältettävä.
5. Laakeritarkastus
Laakerin epänormaali ääni käytön aikana tai lämpötilan nousu osoittavat, että laakeri on kulunut sisällä. Se on tarkistettava tai vaihdettava ajoissa, ja voitelurasva on injektoitava uudelleen.
6. Injektiojärjestelmä
Ruiskutusruuvi, tarkistusrengas ja piippu muodostavat ruiskuvalukoneen sydämen, joka määrittää käsittelyn laadun ja tehokkuuden, joten ne on pidettävä hyvässä toimintakunnossa.
Ensinnäkin on toteutettava tarvittavat toimenpiteet, jotta estetään muiden kuin muoviroskan sekoittuminen muovivirtaan. Toiseksi on kiinnitettävä huomiota ruuvin ja piipun välisen sekä tarkistusrenkaan ja piipun välisen oikean väljen tarkastamiseksi. Normaalin puhdistuman pitäisi pystyä sulkemaan muovin palautus ja tuottamaan muovittamiseen tarvittava vaaitusvaikutus. Kun todetaan, että sulaminen on hidasta, sulassa on täpliä ja mustia täpliä tai tuotteen muodostuminen on epävakaata, ruuvi, tarkistusrengas ja piippu on tarkistettava Sylinterin käyttökunto.
2(m) Yleiset syyt ja ratkaisut
(1) Öljyn lämpötila on liian korkea
Öljyn lämpötilan epänormaali nousu voi johtua epänormaalista jäähdytysjärjestelmästä tai öljynpainekomponenttien käytön aikana tuottamasta korkeasta lämmöstä.
1. Epänormaali jäähdytysjärjestelmä
1) Jäähdytysjärjestelmästä on pulaa, kuten vesikytkintä ei ole täysin avattu, vedenpaine on riittämätön tai vesipumpun virtaus ei vastaa kysyntää.
2) Putkien, kuten suodattimien, jäähdytystornien tai vesiputkien tukkeuminen.
3) Jäähdytysveden lämpötila on liian korkea, kuten jäähdytystornin lämmönhävikintäkapasiteetti on riittämätön tai vaurioitunut tai lämpötila on liian korkea.
2. Hydrauliikkajärjestelmä tuottaa korkeaa lämpöä
1) Öljypumppu on vaurioitunut, ja sisäosia käytetään suurella nopeudella, mikä johtaa korkeaan kuumuuteen.
2) Paineen asetus ei ole asianmukainen, ja hydraulijärjestelmä ylikuumenee pitkäaikaisen korkean paineen vuoksi.
3) Öljynpainekomponenttien sisäinen vuoto, kuten suuntaventtiilin tai tiivisterenkaan vaurioituminen, aiheuttaa lämpöä, kun korkeapaineöljy virtaa pienen tilan läpi.
(2) Melun syntyminen
Epänormaali melun syntyminen osoittaa, että osat ovat vaurioituneet tai väärin säädettyjä. Syy on selvittää melupaikan mukaan, ja huolto on suoritettava välittömästi
1. Öljysäiliön riittämätön hydrauliöljy, öljypumpun hengittämä ilma tai öljynsuodattimen lian tukkeuminen aiheuttavat öljypumpun öljyvajeen, jolloin öljyn ilmakuplat purkautuvat, osuvat teriin ja aiheuttavat melua. Liuos on öljyn määrän tarkistaminen, ilman hengittämisen estäminen ja öljynsuodattimen puhdistaminen.
2. Hydrauliöljyn viskositeetti on korkea ja virtausvastus kasvaa, joten sopiva hydrauliöljy on vaihdettava.
3. Koska öljypumpun tai -moottorin laakeri tai terä on vaurioitunut ja kytkimen konsentrisuuspoikkeama aiheuttaa melua, on tarpeen säätää ysteen tai vaihtaa osia.
4. Suuntaventtiilin vaste on kunnossa, mutta toiminto on edelleen olemassa. Esimerkiksi venttiilin ydin on kulunut, sisäinen vuoto, poranterän tukos ja joustamaton liike. Myös magneettiventtiilin vikaantuminen riittämättömän virran vuoksi aiheuttaa melua. Ratkaisu on puhdistaa venttiilin ydin, korvata kulunut venttiiliydin uudella ja pitää virta vakaana ja riittävänä.
5. Kun hydrauliset komponentit ovat vaurioituneet tai öljyputki on tukossa, melu syntyy, kun hydrauliöljy virtaa suurella nopeudella.
6. Mekaanisen vian, laakerin kulumisen tai voiteluöljyn tai irto-osien puutteen vuoksi selvitä syy ja kiinnitä tai vaihda osat riittävän voiteluöljyn varmistamiseksi.
(3) Epävakaa tai kpätifioimaton tuotetuotanto
Vakaassa tuotantosyklissä valmiiden tuotteiden laatu on epävakaa, mikä voi johtua mekaanisten osien kulumisesta tai väärästä säädöstä.
1. Ruuvin, tarkistusrenkaan ja piipun kuluminen.
2. Ruiskutussylinterin tiivisterengas on vaurioitunut ja aiheuttaa sisäistä vuotoa.
3. Lämmityssylinterin lämpötilan säätö on epävakaata.
4. Paineen- ja nopeudensäätöosat ovat epänormaaleja.
