Auton osien prosessoinnissa ja valmistuksessa on joitain osia, kuten moottorin runko jne. Sen ultraohun tai monimutkaisen geometrian vuoksi, ja suuri määrä materiaaleja on leikattava ja poistettava, joten käsittely on vaikeaa ja tehotonta. Yleensä perinteisen käsittelymenetelmän käyttö vie usein paljon aikaa. Nopealla koneistuskeskuksella voidaan kuitenkin tuottaa täysin erilainen prosessi ja vaikutus.
Moottorin ja lisävarusteiden nopea työstötekniikka
Nopealle työstökeskukselle, joka on varustettu työkalulehdellä ja automaattisella työkalunvaihtolaitteella, on tunnusomaista erinomainen joustavuus ja helppo vaihtaa työstöobjekteja ja -menetelmiä. Siksi joustava tuotantolinja, joka koostuu nopeasta työstökeskuksesta, voi antaa täyden pelin nopean leikkaustekniikan ja automaattisen työkalunvaihdon eduista.
Automoottorin ja sen lisävarusteiden valmistusprosessissa käytetään yleisesti sorvauskoneet ja jyrsintä- ja poraustyöstökeskuksia. Näille monimutkaisille työkappaleille tulisi käyttää keskitettyä prosessia niin paljon kuin mahdollista suorittaaksemme mahdollisimman monta prosessointiprosessia toistuvien puristusten aiheuttaman työvoiman kulutuksen välttämiseksi. Tällöin perinteisen sorvitekniikan yksi virhe ilmenee täysin, joten on välttämätöntä käyttää nopeaa työstökeskusta.
Työkalujen valinnassa työaikojen säästämiseksi vaaditaan myös työkalumuutosten vähentämistä, mikä vaatii monitoimiominaisuuksilla varustettujen työkalujen käyttöä. Samanaikaisesti vähemmän työkalujen käyttö on omiaan vähentämään koneistuskeskuksen työkalukirjaston varastota ja vähentämään työkalujen hallinto- ja valmistuskustannuksia. Yleisimmin käytetyt monitoimityökalut, mukaan lukien monitoimivat sorvaustyökalut, jyrsinkoneet, porausjyrsinkoneet, poraus, jyrsinkierteet, viiste jne. Tietysti kaikki prosessit eivät vaadi monitoimityökalujen käyttöä. Jotkut avainprosessit vaativat myös suurta tarkkuutta, ja prosessointiin on käytettävä ammattimaisempia työkaluja.
Nopea jyrsintätekniikka osien ja hioma-aineiden päällystämiseen
Auton rungon sisä- ja ulkopuolelta tulevat osat, kuten päällysosat ja kojelauta auton sisällä, valmistetaan pääosin ruiskuvalulla erässä. Jokainen autotyyppi tarvitsee usein tuhansia suulakkeita kaikkien tarvittavien osien käsittelemiseksi. Ja itse muotti tarvitsee myös tuotantosyklin. Jos muotinvalmistusaikataulu on väärä, koko autojen tuotantolinjan tuotantoaikataulu viivästyy. Tämä vaatii muottituotannon tulisi olla mahdollisimman tehokasta.
Tällainen injektiomuotti kuuluu kuitenkin yleensä monimutkaiseen onteloon ja ohuen kuoren rakenteeseen. Yhteisen leikkaustekniikan käyttö ei ole vain aikaa vievää ja työlästä, mutta se ei myöskään pysty vastaamaan ihanteellisia tarkkuusvaatimuksia, joten se on korjattava käsin. Jos käytetään nopeaa leikkaustekniikkaa, kaikki nämä voidaan ratkaista. Koneistuskeskukseen perustuvalla nopealla jyrsintätekniikalla on selviä etuja kolmiulotteisen kaarevan pinnan ja superkovan materiaalin työstämisessä. Sillä on ominaisuudet nopea, suuri syöttönopeus ja kertaluonteinen karkea viimeistely, joka soveltuu erityisen hyvin muotin käsittelyyn.
Nopean jyrsintätekniikan käyttö voi lyhentää leikkausaikaa huomattavasti, parantaa työstötarkkuutta ja vähentää manuaalisen viimeistelyn työmäärää. Kokonaislaskelma osoittaa, että tämä menetelmä voi lyhentää muotin valmistusjaksoa noin 60%: iin alkuperäisestä, ja myöhemmän osan valmistusprosessia voidaan edistää huomattavasti.
Nopean rehunleikkaustekniikan edut ja olosuhteet
Nopean leikkaamisen lisäksi nopea syöttötekniikka on toinen keskeinen tekniikka tuotannon tehokkuuden parantamiseksi.
Jos oletetaan, että sorvin leikkuunopeus pysyy muuttumattomana, syöttönopeuden lisääminen voi lisätä leikkaustehokkuutta suhteessa. Lisäksi nopea rehunjalostustekniikka voi myös välttää tarvetta käyttää muita työkaluja myöhempään käsittelyyn kertaluonteisen käsittelyn jälkeen, mikä ei vain paranna tuotannon tehokkuutta, mutta lisää myös investointitehokkuutta. Lisäksi nopea syöttötekniikka voi myös vähentää työstökoneen kuormitusta, vähentää vastaavaa energiankulutusta ja työkalun kulumista.
Nopean syöttötekniikan käyttämiseksi laitteille on kuitenkin asetettu tiettyjä vaatimuksia. Ensinnäkin, leikkuuterällä tulisi olla tietty muoto, jotta se täyttäisi suuren syöttötarpeen, kun leikkuusyvyys on matala; toiseksi, syöttökomponentin voiman osuus koko leikkausvoimasta ei voi olla suurempi kuin pääleikkausvoima, mikä voi tehokkaasti välttää työkappaleen ja laitteiden tärinää; Lisäksi se vaatii huomattavia investointeja, jotta työstökoneessa olisi nopea syöttötoiminto.
Autotuotteiden pienentämisen, energiansäästön, älykkyyden ja monipuolistumisen kehityssuunnan tullessa yhä näkyvämmäksi, autoteollisuus on edistynyt huomattavasti massatuotannon suuntaan, nopeatempoiseen ja erittäin tarkkaan, mikä kaikki asettaa tiukempia vaatimuksia. sen käsittelyyn ja valmistusprosessiin. Nopea työstöteknologia esiintyy historiallisessa tilanteessa tällaisen aikakauden taustalla ja johtaa nykypäivän ja tulevan valmistustekniikan uutta trendiä.
