1. Mekaaninen käsittely
Tavalliset kuluttajat ovat yleensä yhteydessä vain ajoneuvojen valmistajiin, mutta itse asiassa autossa moottorin tekninen sisältö on korkein; 0010010 nbsp; Vaikeimmat osat moottorin valmistusprosessissa ovat valu ja koneistus.
Mekaanisesti lisätyllä tarkoitetaan valetun aihion käsittelyä tuotteiksi vaaditulla tarkkuudella ja laadulla työstökoneen avulla.
0010010 nbsp;
Voimme nähdä, että CNC: n kaksi ohjausydintä ovat: käyttöjärjestelmä ja PLC.
Koska koneistusprosessi suoritetaan käyttöohjeiden muodossa, tuotteen täydellinen käskymääritys muodostaa ohjaustiedoston, joka sisältää: koneen siirtymä, työkalun numero, siirtymä, kiertokulma, aliohjelma, hyppylogiikka, kommentit jne.
0010010 nbsp;
Yleensä ohjaustiedosto on CAM-järjestelmän luoma tekstitiedosto.
Suuressa tehtaassa on yleensä useita työstökoneita, jotka muodostavat yksikön, joka käyttää samantyyppisiä laitteita samantyyppisten tuotteiden käsittelyyn.
0010010 nbsp;
Ohjaustiedostojen hallinnan ja versionhallinnan helpottamiseksi voimme tallentaa standardit ohjaustiedostot palvelimelle ja lähettää ne sitten työstökoneen käyttöjärjestelmään.
0010010 nbsp;
Otetaan esimerkiksi Siemens Sinumerik -järjestelmä, joka on yleistä huippuluokan työstökoneissa. Järjestelmä käyttää yleensä Windows- tai Linux-käyttöjärjestelmää, sitten tarjoaa käyttöliittymän HMI-ohjelman kautta ja kutsuu tiedostojärjestelmän toteuttamaan tiedonsiirron ulkoisten järjestelmien kanssa.
0010010 nbsp;
Windows-järjestelmissä tiedonsiirto voidaan toteuttaa helposti jakamalla kansioita.
0010010 nbsp;
Linux-järjestelmissä tiedostojen siirto voidaan suorittaa FTP: n kautta.
0010010 nbsp;
Käsittelyn aikana avaintoimintotiedot, kuten ohjelmanumero, tuotteen materiaalinumero, aloitusaika, lopetusaika jne., Voidaan myös tallentaa käyttöjärjestelmään tiedostoina ja ladata sitten MES: ään.
0010010 nbsp;
Siksi MES voi seurata tuotantoprosessia reaaliajassa ja tämän perusteella tuottaa laitteiden OEE-tietoja, mikä auttaa parantamaan paikan päällä tapahtuvaa tuotannon hallintaa.
0010010 nbsp;
2. Ruiskuvalu
Suuri määrämuoviosat, kuten kojelaudat ja puskurit, käytetään autoissa.
0010010 nbsp;
Nämä muoviosat prosessoidaan pääasiassa ruiskuvalukoneilla, toisin sanoen nestemäiset muoviraaka-aineet ruiskutetaan muoteilla varustettuihin koneisiin ja neste jäähdytetään ja jähmetetään tarvittavien osien muodostamiseksi.
0010010 nbsp;
Ruiskuvaluprosessi on erittäin riippuvainen laitteista. Joillakin prosessiparametreilla, kuten paineella, lämpötilalla, nopeudella ja ajalla, on merkittävä vaikutus valmiin tuotteen laatuun.
0010010 nbsp;
Siksi ruiskuvalukone valvoo näitä prosessiparametreja reaaliajassa ja integroi tiedot yrityksen järjestelmään OPC: n ja muun tekniikan avulla.
0010010 nbsp;
Esimerkiksi Haitin ruiskuvalukone tarjoaa etähuollon. Tekninen tukihenkilöstö voi toteuttaa reaaliaikaisen prosessiparametrien seurannan ja historiallisen jäljittämisen IT-verkon ja OPC-integraation avulla, mikä tarjoaa perustan vianmääritykselle.
0010010 nbsp;
Kolme optista tunnistusta
Autoissa käytetään myös suurta määrää pieniä osia, kuten anturit ja tutkat.
Monille pienille osille tehdään optinen tarkastus käsittelyn jälkeen rakojen, naarmujen, pisteiden jne. Tarkistamiseksi.
MES, kuten Bosch, integroi optisen havaitsemisjärjestelmän, saa laadun analysointitiedot tarkkuuskameran kautta ja arvioi tulosta algoritmin avulla.
