Polkupyörän aerodynamiikka on järjestelmällinen projekti, johon liittyy monia keinoja, ei vainpolkupyöriä. Lisätarvikkeetkuten vedenkeittimillä ja kypärillä on merkittävä vaikutus aerodynamiikkaan.
Vedenkeitin on erittäin merkityksetön laite, mutta sen tuulenkestävyyttä ei voida jättää huomiotta. Kun nopeus saavuttaa 40 km / h, vedenkeittimen tuottama vastus voi nousta 56 grammaan ja kulutettu teho on noin 5,6 wattia (cerv é Lo' data). Paremmalle amatööriurheilijalle 40 km: n ajoitus lasketaan 230 watin tehon mukaan, joten väärin sijoitettu vedenkeitin menettää noin 2,4% tehostaan. 40 km suoritetaan 60 minuutissa ja 2,4% 60 minuutista on 1,44 minuuttia. Onko tämä 1,44 minuuttia erittäin houkutteleva?
Cooper Perkins teki tuulikokeen 48 km / h nopeudella. Tulokset osoittavat, että vedenkeitin on toinen suorituskykyä parantava tekijä, ja se on pohjimmiltaan paras kustannustehokas keino (kokeelliset tulokset muunnetaan 40 km / h: ksi, mikä vastaa pohjimmiltaan kohdun é Lo testituloksia kattila)
Katsotaan sitten' katsoa, miten vedenkeitin asetetaan triatlonpolkupyörälle parhaan aerodynaamisen vaikutuksen saavuttamiseksi sekä muiden näkökohtien etuja ja haittoja.
Aseta tavallinen vedenkeitin satulan taakse
Vastus on 0. Tämä on erittäin hyvä sijoitusmenetelmä, jolla ei ole negatiivista vaikutusta aerodynamiikkaan. Voit myös kuljettaa vedenkeittimessä varaosia sisäputkia, taitettavia renkaita, renkaiden sauvoja, kaasupulloja ja muita esineitä.
Cerv é Lo': n kokeelliset tulokset osoittavat, että vedenkeittimen asettaminen satulan taakse on jopa parempi kuin ei. Simulaation perusteella kuljettajan takana on matalapainealue (kylmä alue), joka voidaan täyttää asettamalla vedenkeitin.
Vedenkeitintä asetettaessa on huomattava, että vedenkeitin ei saa näkyä vartalon etuosan ulkoneman ulkopuolella, muuten se aiheuttaa ajo -ongelmia. Vedenkeittimien tulee olla mahdollisimman lähellä toisiaan ja lähellä runkoa, muuten sivutuuli aiheuttaa vastusta kattiloille.
Tällä sijoittelulla on ergonomiavirheitä: on vaikea kääntyä taaksepäin ja ottaa vedenkeitin TT -ajoasentoon. On parempi käyttää vedenkeitintä satulan takana varakattilana. Kun käytät, siirrä juoma tai koko vedenkeitin sopivaan paikkaan.
Lisäksi kuljettaja' ei näe vedenkeittimen tuen tilaa kilpailun aikana, joten asennuksen on oltava luja ja luja, jotta estetään vedenkeittimen pomppiminen ulos tai edes koko tuki putoamasta, kun se on kuoppainen.
Aerodynaaminen ilmaa rikkova vedenkeitin ja vedenkeittimen teline on sijoitettu tavanomaiseen asentoon (alempaan putkeen tai nousuputkeen)
Tämän sijoitusmenetelmän tuottama vastus liittyy runkoon. Yleensä se on noin 20-25 g, joka on noin puolet pienempi kuin tavallinen vedenkeitin.
Haittana on, että hinta on korkeampi kuin perinteinen vedenkeitin. Lisäksi vedenkeittimen vaihtaminen kilpailun aikana on hankalampaa. Loppujen lopuksi se ei ole vakiokoko.
Onko se sijoitettu nousuputkeen vai putken alle, vastus on pienempi. Tuulen kokeilu osoittaa, että se liittyy tiettyyn kehykseen.
Tavallinen vedenkeitin on sijoitettu vaakasuoraan leukakahvan keskelle
Vastus alle 0! Se täyttää käsivarsien välisen aukon, joten' on parempi laittaa vedenkeitin tähän asentoon kuin ei mitään. Toisin sanoen, on nopeampi laittaa vedenkeitin paikalleen (johtopäätös on cerv é LO).
Mutta lähtökohtana on, että se on sijoitettava kahden haaran väliin. Se ei voi olla' korkeampi tai matalampi.
Tavallisen vedenkeittimen toiminta on hankalaa, ja kannetun juoman kapasiteetti on rajana. Siellä on myös parannettu vedenkeitin vesiputkella. Vaikka tämä vedenkeitin on kätevä juoda vettä, vesiputki tuo tiettyä tuulenkestävyyttä.
Aerodynaaminen vedenkeitin on sijoitettu pystysuoraan leukakahvan keskelle
Tällä tavalla on olemassa tietty vastustus. Vastus on pienempi kuin kehyksen tavallisen vedenkeittimen. Erityinen koko liittyy vedenkeittimen muotoon ja pääputken kokoon. Lisäksi pystysuoran oljen tuulen vastus on puute.
Tavallinen pyöreä vedenkeitin, joka on sijoitettu tavalliseen tapaan
Tämä on yleisin tapa sijoittaa vedenkeitin, ja tuulenkesto on myös suurin. Vastus on noin 40-50 g. Hyödyllisyysmallin etuna on kätevä ja ammattitaitoinen käyttö sekä helppo vaihto.
Asennus on erilainen rungon eri kohdissa, ja alemman putkiasennuksen tuulenkestävyys on pienempi kuin nousuputken asennuksen.
Seuraava kuva on paras paikka vedenkeittimen sijoittamiseen. Vedenkeitin ei aiheuta lisävastusta näissä kahdessa asennossa. Jos se sijoitetaan kohtuullisesti, se voi jopa vähentää koko ajoneuvon tuulenkestävyyttä, mikä vastaa lisätehon saamista.
Lopuksi, kun asennat vedenkeittimen uuteen paikkaan, sinun on harjoiteltava enemmän, löydettävä taitavin ja kätevin tapa ja vältettävä uusien laitteiden käyttöä kilpailupäivänä.
