Monien vuosien ajan autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallista. Myöhemmin ne korvattiin muovisilla puskureilla. Miksi puskurit ovat muovia? Perustuu pääasiassa käytännön käyttöön ja jalankulkijoiden turvallisuusnäkökohtiin.
Lainaa pieni tarina, joka tapahtui ympärilläsi. Äskettäin ystävä sai kuljettajan&# 39 lisenssin. Hän törmäsi siihen vahingossa!
Hänestä tuntui onnekkaalta, koska puskuri olimuovi-ja se pomppuisi takaisin, kun se dented. Matalan nopeuden takia auto pudotti vain vähän maalia, melkein ei vaurioita.
Joten kysymys tuli. Hän kysyi yllätyksenä," miksi, auton puskuri on muovi! Miksi?!"
Kysymys: autonvalmistajat leikkaavat kulmat?
On vaikea sanoa, että monet ihmiset todella tietävät, että puskuri on valmistettu muovista, mutta he eivät tiedä' tiedä miksi se ei tee' t käytä metallimateriaaleja. Jotkut ihmiset saattavat ajatella, että sen täytyy olla autovalmistajien rakentama Jerry!
Väärinkäsitys: Näin väärinkäsitys syntyi
Monia vuosia sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallimateriaaleista, jotka yleensä leimattiin teräslevyillä ja niitattiin tai hitsattiin rungon pitkittäispalkkeilla. Mutta sitten' parempi vaihtoehto, muoviset puskurit. Tiedätkö kuka on ensimmäinen tuotemerkki, joka lanseerasi auton tällä ratkaisulla? Se' s Fiat.
Miksi puskurit ovat muovia? Syitä on monia. Anna GG: n puhua muutamasta yksinkertaisesta syystä!
Syy 1: jalankulkijoiden turvallisuusnäkökohdat
Syy on hyvin yksinkertainen. Jos samaa autoa ajaa samalla alhaisella nopeudella (huomaa, se on' hidas nopeus, suuri nopeus ei ole OK), se osuu suoraan jalankulkijaan. Kuvittele, jos olisit osuma, haluaisitko puskurin olevan metalli tai muovi?
Jos et halua ymmärtää GG: tä, {39, yritä löytää sopivia metalli- ja pehmeät muovi-tylppätyökaluja, jotka lyövät päätäsi.
Syy 2: perustuu todelliseen käyttöön
Koska suurin osa puskureista on tehty joustavista materiaaleista, niillä on hyvä iskunkestävyys. Tämä tarkoittaa, että pienet kuopat ja kuopat voidaan helposti ratkaista, ja vaikka maali olisi pois päältä, maalaamisen vaikeus ei ole suuri. Tämä on hyvä tapa saada GG-tarjous, yksi halpa ja kaksi kannattavaa GG-tarjousta; - autoyhtiöiden autonomistajat, jotka voivat säästää aikaa ja rahaa.
Mitä enemmän' on huomattava, että jos puskuri on valmistettu muovista, korroosionkestävyys on parempi. Muuten, jos puskuri on usein ruosteinen, omistaja tylsää.
Syy 3: kätevä autojen suunnitteluun ja valmistukseen
Autotuotanto on valettu. Korkean lujuuden omaavien materiaalien lisäksi monet osat tehdään kevyistä, korroosionkestävistä, helposti käsiteltävistä, helppo muotoilla, helppo korjata ja vaihtaa materiaaleista.
Tämä pätee etu- ja takapuskuriin. Jotkut ulkopinnat, kuten siivet, voivat myös olla valmistettu kevyistä materiaaleista, kuten muovista. Tietysti jotkut suosituimmista urheiluautoista käyttävät myös suurta määrää hiilikuitumateriaaleja korvikkeiden metallimateriaalien korvaamiseksi. Tarkoitus on yksinkertainen: runko on kevyempi, jarru nopeampi ja turvallisempi, ja myös polttoaineen kulutus on suurempi.
Jos kaikki auton osat ovat metallimateriaaleja, kuinka paljon auton pitäisi painaa? Jos hätätila löytyy suurella nopeudella, haluatko hidastaa ja jarruttaa hetkessä? kova!
yhteenveto
Nyt se on todennäköisesti ymmärrettävää, miksi auton puskurit ovat muovia, eikö? Mutta älä' usko, että se tekee autosta vaarallisen. Auton yleinen turvallisuus ja koordinointi eivät ole sitä, että mitä vaikeammat osat ovat, sitä turvallisempi auto on.
