Osia on satoja ja sarjoja tuhansiamuotit automalliin. Jokaisen osan on kehitettävä uusia muotteja. Autopaneelit, rakenneosat ja palkit ovat kaikki erottamattomia muoteista. Muotin kehityssykli on pitkä, kustannukset korkeat ja tarkkuus korkea. Jokaisella kehityslinkillä on tietyt vaatimukset muotin laadulle ja mittatarkkuudelle.
1. Tilauksen vastaanottamisen jälkeen allekirjoita yrityssopimus, sopimuksessa on määritelty erityisvaatimukset ja sopimukset ja asiakas toimittaa tuotetiedot;
2. Suorita asiakkaan toimittamien tietojen mukaan valkoisen valon skannaus ja hanki työkappaleen tila SE-analyysillä (synkroninen suunnittelu);
3. Käytä CAE-simulaatiota muotinkehityksen toteutettavuuden tarkistamiseen ja johtopäätösten tekemiseen;
4. CAE-simuloinnin tulosten kautta tietojen toimittaman leimausprosessin suunnittelun, eli rakennusmenetelmän suunnittelun, osien valmistuksen vaikeustekijän data-analyysin kautta on tarpeen kehittää useita prosesseja muotti, mitkä toimenpiteet ovat trimmausta, mitkä menetelmät ovat lävistys ja laippaus. Järjestely on työ, joka on tehtävä leimausprosessin suunnittelussa;
5. Kun leimausprosessin suunnittelu on valmis, tiedot palautetaan muottirakenteen suunnittelijalle, ja rakenteen suunnittelija piirtää ja suunnittelee muotin ja tuottaa piirustuksia;
6. Kun muottipiirustukset on piirretty, toimita ne mallinvalmistajalle (Mold Styrofoam -tuotanto) ja muottivalu mallin valmistuksen jälkeen;
7. Kun muotti on valettu, CNC-työstö, kokoonpano ja muottiasentajan virheenkorjaus ovat päteviä tuotteita;
8. Kun muotin virheenkorjaus on suoritettu, asiakkaan tuote toimitetaan.
