Kuten kaikki tiedämme, yleisen kyynärpään vetotanko (Colin-sarake) (kone saranasi)Ruiskuvalukone on helpompi rikkoa kuin koko hydraulinen solmiotanko. Mikä on syy?
Kyynärpäätangon suunnittelussa on otettava huomioon järjestelmän jäykkyys, koska kyynärpääpalkki perustuu jäykkyyteen lukitusvoiman tuottamiseksi, joten yleisen solmiotangon halkaisija on suurempi. Mutta on outoa, että vetotanko on helppo rikkoa, erityisesti joillakin toimialoilla, kuten videolaatikoiden tuotannossa, muovinen pikaruokaveitsi ja haarukka. Tuotteen ohuen seinämän, hyvän materiaalin sujuvuuden, suuren muodostumisalueen ja nopean tuotantonopeuden vuoksi sauvan linkin (saranan reunan) murtuma on hyvin yleinen, jopa formwork-murtuma johtuu.
Miksi tämä poikkeama? Tässä asiakirjassa pyritään selvittää murtuman syy ja tutkia ratkaisua analysoimalla eri näkökohtia.
1(m) Solmiosauvan murtuman syyn analyysi
1. Väsymyksen epäonnistuminen
Ruiskuvalukoneen työprosessi on vuorotellen stressiä, joten mikä tahansa stressipitoisuutta aiheuttava tekijä voi aiheuttaa väsymyksen epäonnistumisen.
Esimerkiksi:
1) Vaihe, jossa akselin halkaisija muuttuu suuresti.
2) Siirtymässä on pulaa fileistä, aliarvostuksesta jne.
3) Pinta-arpi tai koneistuslanka vahingoittaa optisen akselin pintaa.
4) Langan pinnan karheus on liian suuri.
5) Lankaa painetaan pitkään, ja pinnan ekstrusiovauriot (säätömutterissa) johtuvat riittämättömästä pinnan lujuudesta.
6) Stressipitoisuus johtuu väärästä lämpökäsittelystä langan pinnalla.
7) Materiaaliviat.
2. Ylikuormitus vetää pois
Koska kyynärpäätangon tyyppi saa tilan lukitusvoiman neljän vetotangon muodonmuutoksella, jos neljän solmiotangon pituus on erilainen, muodonmuutos on erilainen. Jos yksi neljästä on lyhyt, lyhyemmässä solmiotangossa voi olla suuri määrä 1/4-tilan lukitusvoimaa, joka sillä pitäisi olla, mikä johtaa murtumiseen.
3. Lämpötilarasitus johtaa murtumaan
Jos esimerkiksi neljä solmiotankoa ovat pituudeltaan erilaisia: yksi pitkä ja kolme lyhyttä, pitkä solmiotanko rikkoutuu korkean lämpötilan tai terävän lämpötilan aiheuttaman ja kolmen muun sauvan rajoittaman lämpörasituksen vähenemisen vuoksi.
4. Komposiittirasituksen aiheuttama vetovika
Jos die on epätasainen, liitäntätangon pituuden (saranan reuna), laakerin jalustan korkeuden ja solmiotangon pituuden kattava virhe on liian suuri. Kun liitäntätankoa laajennetaan, molempien puolien voima on epätasainen. Että
1) Selkämuovat heiluvat, vetotanko on taivutettu ja vetotanko on helppo vetää pois taivutusrasituksen ja vetojännitteen alla.
2) Käyttäjä, jolla ei ole kokemusta, lisää lukitusvoimaa entisestään, mikä aiheuttaa sauvan ylikuormituksen jännityksen ja muotin ylikuormituksen muodonmuutoksen.
5. Välittömän iskun aiheuttamat vauriot
Koska kyynärpäätanko voi vapauttaa lukitusvoiman ennen kuin se avataan, voima voidaan vapauttaa
1) Avaustilan hetkellinen vaikutus aiheuttaa koneen tärinää ja aiheuttaa vetotangon ja muiden osien vaurioita.
2) Koko loppuosan (myös muotin) ennenaikainen väsymishäiriö johtuu pitkäaikaisesta stressitilasta.
2(m) Ratkaisut
1. Suunnittelussa on vältettävä akselin halkaisijan jyrkkää muutosta. Yritä siirtyä askel- tai takaurassa suurilla fileilla ja valitse parempia kattavia suorituskykymateriaaleja. Erityiskäsittelyn ei pitäisi ainoastaan ratkaista langan pinnan kovuutta (kulumista kestävä), vaan myös yrittää vähentää pinnan rasituspitoisuutta, parantaa pinnan viimeistelyä ja minimoida rasitusvauriot.
2. Koneistuimen tarkkuus, erityisesti liitäntätangon pituus, laakeriistuimen korkeus, ristipään tarkkuus ja laakeri-istuimen paikannuksen tarkkuus mallissa jne.
3. Erityistä huomiota on kiinnitettävä neljän vetotangon pituuteen kokoonpanon jälkeen tai säätömutterin poistamisen jälkeen. Myös säätömutterin ja takamuotoilun välistä välistystä on säädettävä.
4. Kun tuote lentää, syyt on analysoitava, eikä lukitusvoimaa saa nostaa yksipuolisesti. Jos todetaan, että kuoppa on epätasainen, sen on oltava maadoitettu, kuten liitäntätangon epätasainen pituus, mukaan lukien kuparityyny, paperi jne., tai säätömutteri on korjattava.
Edellä mainituilla ratkaisuilla voi olla vain tietty rooli, ei välttämättä pohjimmiltaan, ja jotkin toimenpiteet lisäävät valmistuskustannuksia, kuten solmiosauvan halkaisijan kasvattaminen, hyvien materiaalien käyttö jne. Joten jossain määrin se riippuu valmistajan valinnasta. Täyden hydraulitilan sulkemisrakenteen käyttöön on parempi valita rikkoutunut sauva. Perinteisen hydraulityypin vuoksi on kuitenkin edelleen ongelmia hitaasta nopeudesta ja suuresta energiankulutuksesta, valmistajan punnituksen jälkeen pienet ja keskisuuret koneet ovat edelleen pääasiassa kyynärpääpalkkityyppisiä, ja vasta kahden levytyypin ilmestymisen jälkeen ne voidaan ratkaista perusteellisesti.
3( m) Kaksi levytyyppiä ja neljä sylinteriä suora lukko kaksi levyä
Kaksi levytyyppiä koostuu pääasiassa neljästä sylinteristä, jossa on kaksi levyä, ja neljästä sylinteristä suoraan lukko kaksi levytyyppiä. Kaksi levytyyppiä on paljon parempi kuin nestemäinen täyttötyyppi lukkiutumistyön voiman suhteen, koska kahden levytyypin tiivistysvoimalinja on vain solmiotangon keskellä, liikkuvan formworkin, kiinteän formworkin ja kuoleman välissä. Koska solmiotangon voimapituus lyhenee lähes 50%, koko sulkujärjestelmän jäykkyys paranee ja myös stressiosat vähenevät (kuten takamuovat ja sylinteri), mikä vähentää koko koneen väsymisvaurioita, joten koko koneen käyttöiän paraneminen paranee.
Nelisylinterinen pakkaus juo kaksi levyä. Koska tarvitaan mekaanista toimintamuunnosta (kuten mutterinpitoa), joka vaikuttaa avautumis- ja sulkemisnopeuteen, sitä voidaan käyttää vain suurissa koneissa. Nelisylinterinen suora lukko kaksi levyä tyyppi ei tarvitse mekaanista toimintaa muuntaminen, kuten suora paine tyyppi on kätevä, nopeus saavuttaa tai nopeampi kuin kyynärpää sauva tyyppi, ja muotin lukitusvoimaa voidaan vähentää lopussa ruiskutusprosessin, joka vähentää korkeapaineaikaa osien (mukaan lukien muotti) lähes 80% ja koneen käyttöiän yli kaksinkertaistuu. Siksi nelisylinterinen suora lukko ruiskuvalukone on paras valinta ratkaista rikki sauva.
