Muotin periaate ja koostumus ruiskupuristuksessa

Sep 08, 2020

Jätä viesti

Injektiomuottion osa, joka antaa muoville muodon ja koon muovaamisen aikana. Vaikka muotin rakenne voi olla jatkuvasti muuttuva muovien monimuotoisuuden ja suorituskyvyn, muovituotteiden muodon ja rakenteen sekä ruiskutuskoneen tyypin vuoksi, perusrakenne on sama.

Muotti koostuu pääasiassa porttijärjestelmästä, muodostavista osista ja rakenneosista. Niistä porttijärjestelmä ja muovausosat ovat osia, jotka ovat suorassa kosketuksessa muovien kanssa ja muuttuvat muovien ja tuotteiden kanssa, jotka ovat monimutkaisimpia, vaihtelevimpia ja vaativat korkeinta käsittelyn sileyttä ja tarkkuutta.

Gating-järjestelmä viittaa juoksijan osaan ennen muovin tuloa onteloon suuttimesta, mukaan lukien pääkanava, kylmän materiaalin ontelo, juoksija ja portti jne. Valetut osat tarkoittavat kaikenlaisia ​​osia, jotka muodostavat tuotteiden muodon, mukaan lukien liikkuva muotti, kiinteä muotti ja ontelo, ydin, muovaussauva ja poistoaukko jne. Tyypillinen muotin rakenne on esitetty kuvassa.

Mainstream-katu

Se on muotin kanava, joka yhdistää ruiskutuskoneen suuttimen juoksijaan tai onteloon. Pääjuoksun yläosa on kovera tarttumaan suuttimeen. Pääkanavan tuloaukon tulee olla hiukan suurempi kuin suuttimen halkaisija (0,8 mm), jotta vältetään vuoto ja estetään näiden kahden tukkeutuminen väärän liitännän takia. Tuloaukon halkaisija riippuu tuotteen koosta ja on yleensä 4-8 mm. Pääjuoksijan halkaisijaa tulisi laajentaa sisäänpäin 3-5: n kulmassa, jotta juoksijoiden muovaus voidaan helpottaa.

kylmä etana hyvin

Se on pääjuoksun päässä oleva ontelo, jota käytetään keräämään kylmä materiaali kahden injektion välillä suuttimen päässä, jotta estetään juoksijan tai portin tukkeutuminen. Kun kylmä materiaali on sekoitettu onteloon, sisäinen rasitus tapahtuu helposti valmistetussa tuotteessa. Kylmän materiaalin ontelon halkaisija on noin 8 lOmm ja syvyys 6 mm. Purkamisen helpottamiseksi sen pohja on usein purettu sauvalla. Purkutangon yläosa tulisi suunnitella siksakkoukun muotoon tai upotettuun uraan, jotta pääjuoksija voidaan vetää tasaisesti irrotuksen aikana.

alikanava

Se on kanava, joka yhdistää pääjuoksun ja kunkin uran suulakkeen jokaisen ontelon. Jotta jokainen ontelo täytettäisiin sulalla materiaalilla samalla nopeudella, juottimien jakautumisen muottiin tulisi olla symmetrinen ja tasainen. Kiskon poikkileikkauksen muoto ja koko vaikuttavat muovisulatteen virtaukseen, tuotteiden purkamiseen ja muotinvalmistuksen vaikeuksiin.

Jos virtausnopeus on sama, pyöreän poikkileikkauksen omaavan virtauskanavan vastus on pienin. Sylinterimäisen kiskon ominaispinta on kuitenkin pieni, mikä on epäedullista shuntin jäähdytykselle. Lisäksi shuntti on asetettava kahdelle muottipuoliskolle, mikä on työlästä ja helppo kohdistaa.

Siksi käytetään usein puolisuunnikkaan muotoisia tai puoliympyrän muotoisia poikkileikkauskanavia, jotka on asetettu puolelle muotista purkutangolla. Juoksijapinta on kiillotettava virtausvastuksen pienentämiseksi ja muotin täyttönopeuden parantamiseksi. Juoksijan koko riippuu muovilajikkeesta, tuotteen koosta ja paksuudesta. Useimpien kestomuovien kohdalla shuntin poikkileikkaus on korkeintaan 8 metriä, mikä voi olla jopa 10-12 metriä ja jopa 2-3 metriä. Tarpeiden tyydyttämiseksi poikkileikkauspinta-alaa tulisi pienentää niin paljon kuin mahdollista, jotta shuntti ei lisääntyisi ja jäähdytysaika pidentyisi.

Portti

Se on kanava, joka yhdistää pääjuoksun (tai shuntin) onteloon. Kanavan poikkileikkauspinta-ala voi olla yhtä suuri kuin pääkanavan (tai haarakanavan), mutta sitä yleensä pienennetään. Siksi se on pienin poikkileikkausala koko virtauskanavajärjestelmässä. Portin muoto ja koko vaikuttavat suuresti tuotteen laatuun.

Portin toiminnot ovat seuraavat: a, virtausnopeuden säätämiseksi; b estämään takaisinvirtaus, joka johtuu sulan materiaalin ennenaikaisesta jähmettymisestä tässä osassa injektion aikana; c, jotta läpäisevälle sulalle materiaalille tehdään voimakas leikkaus ja nostetaan lämpötilaa, mikä vähentää näennäistä viskositeettia ja parantaa juoksevuutta; d, tuotteiden erottamisen helpottamiseksi juoksijajärjestelmästä. Portin muoto, koko ja sijainti riippuvat muovien ominaisuuksista, tuotteiden koosta ja rakenteesta.

Portin poikkileikkausmuoto on yleensä suorakulmainen tai pyöreä, ja poikkipinta-alan tulisi olla pieni ja pituuden oltava lyhyt, mikä ei perustu vain yllä mainittuihin vaikutuksiin, vaan myös siksi, että se on helppo pieni portti kasvaa, mutta ison portin on vaikea kutistua. Portin sijainti tulisi yleensä valita paksimmasta paikasta vaikuttamatta tuotteen ulkonäköön. Portin koon suunnittelussa tulisi ottaa huomioon muovisulatteen ominaisuudet.

Ontelo

Se on tila muovituotteiden muovaamiseen muotissa. Onteloiden muodostamiseen käytettyjä komponentteja kutsutaan yhdessä muovausosiksi. Jokaisella valetulla osalla on usein oma nimi. Tuotteiden muodon muodostavia muovattuja osia kutsutaan naispuolisiksi muotteiksi (kutsutaan myös naispuolisiksi muotteiksi) ja tuotteita, jotka muodostavat tuotteiden sisäiset muodot (kuten reiät ja urat), kutsutaan sydämiksi tai urospuolisiksi kuoleviksi (kutsutaan myös urospuolisiksi muotteiksi). .

Muovattuja osia suunniteltaessa ontelon kokonaisrakenne tulisi määrittää muovien ominaisuuksien, tuotteiden geometristen muotojen, mittatoleranssien ja käyttövaatimusten mukaan. Toiseksi, määritetyn rakenteen mukaan valitaan jakopinnan, portin ja tuuletusaukon sijainti ja purkutapa. Suunnittele lopuksi kukin osa valvotun tuotteen koon mukaan ja määritä kunkin osan välinen yhdistelmätila. Muovisulalla on korkea paine, kun se tulee onteloon, joten on tarpeen valita kohtuulliset materiaalit ja tarkistaa valettujen osien lujuus ja jäykkyys.

Sen varmistamiseksi, että muovituotteiden pinta on kirkas, puhdas, kaunis ja helposti muovattava, karheus Ra> 0,32 um muovin kanssa kosketuksessa olevan pinnan tulisi olla korroosionkestävää. Yleensä muovattujen osien kovuutta parannetaan lämpökäsittelyllä ja valitaan korroosionkestävä teräs.

pakokaasun aukko

Se on muottiin avattu uran muotoinen kaasun ulostulo, jota käytetään alkuperäisen kaasun ja sulan tuoman kaasun poistamiseen. Kun sula injektoidaan muottionteloon, muotin onteloon alun perin varastoitu ilma ja sulan tuoma kaasu on poistettava muotista materiaalivirtauksen lopussa olevan poistoaukon kautta, muuten tuote niillä on huokoset, huono hitsaus, epätyydyttävä muotin täyttyminen ja jopa kertynyt ilma polttaa tuotetta puristuksen aiheuttaman korkean lämpötilan vuoksi.

Normaaleissa olosuhteissa tuuletusreikä voidaan sijoittaa sulavirran päähän muotin onteloon tai muotin irtoavalle pinnalle. Jälkimmäinen on matala ura, jonka syvyys on 0,03-0,2 mm ja leveys 1-6-6 mm. Injektion aikana ei tule paljon sulaa ulos tuuletusaukosta, koska sula jäähtyy ja kiinteytyy siellä ja estää läpikulun. Poistoaukon avausasento ei saa olla käyttäjän suuntaan, jotta estetään vahingossa sulan materiaalin ruiskuttaminen vahingoittamasta ihmisiä.

Lisäksi ejektoritangon ja ejektorin reiän välistä sovitusvälystä sekä ejektorilohkon ja irrotuslevyn ja sydämen välistä sovitusvälystä voidaan käyttää myös ilman poistoon.

rakenneosat

Se viittaa kaikenlaisiin muotirakenteen muodostaviin osiin, mukaan lukien ohjaavat, puretut, sydämen vetävät ja erottavat osat. Kuten etu- ja takakiinnityslevyt, etu- ja takalukon mallit, laakerilevyt, painepylväät, ohjauspylväät, irrotuslevyt, irrotustangot ja paluuvarret jne.

Lämmitys- tai jäähdytyslaite

Tämä on laite sulan materiaalin jähmettämiseksi ja muotoilemiseksi muotissa. Lämpömuoveja varten se on yleensä jäähdytysväliaineen kanava positiivisissa ja negatiivisissa muoteissa, ja jäähdytystarkoitus saavutetaan jäähdytysväliaineen kiertävällä virtauksella. Lisätty jäähdytysväliaine vaihtelee muovityypin ja tuoterakenteen mukaan, mukaan lukien kylmä vesi, kuuma vesi, kuuma öljy ja höyry. Avain on tehokas tasainen jäähdytys. Epätasainen jäähdytys vaikuttaa suoraan tuotteiden laatuun ja kokoon. Jäähdytyskanavien järjestely ja jäähdytysväliaineen valinta on otettava huomioon sulan lämpöominaisuuksien (kiteytys mukaan lukien), tuotteen muodon ja muotin rakenteen mukaan.

Ruiskumuotin esittely ja koostumus

Muovituotteita valmistetaan yleensä erissä tai suurina määrinä, joten muotin on oltava tehokasta ja korkeaa laatua käytettäessä, vähän tai ei lainkaan käsittelyä muovaamisen jälkeen, joten muotin suunnittelussa on otettava huomioon:

1. Määritä erotuspinta ja portin sijainti muoviosien käyttöominaisuuksien ja muovausominaisuuksien mukaan.

2. Ottaen huomioon muottien valmistustekniikan valmistettavuuden suunnittelumalli määritetään laitteen tilan ja teknisen lujuuden mukaan sen varmistamiseksi, että muotti on helppo käsitellä kokonaisuudesta osiin ja mitatarkkuus on helppo varmistaa.

3. Kun otetaan huomioon ruiskutuksen tuottavuus, lisää ruiskutusaikoja aikayksikköä kohden ja lyhennä muovausjaksoa.

4. Näytä muotissa koko, reikä, pylväs, kuperat ja koverat rakenteet tarkkuusvaatimuksilla, toisin sanoen muoviosia ei käsitellä tai käsitellä vähemmän muovaamisen jälkeen.

5. Muotin rakenne on yksinkertainen ja sovellettavissa, vakaa ja luotettava, lyhyt sykli ja alhaiset kustannukset, mikä on kätevää kuluvien osien kokoonpanoon, huoltoon ja vaihtoon.

6. Painemateriaalien valinta ja käsittely.

7. Muottien standardoitu tuotanto: yritä valita vakio-osat, kuten vakiomuotoinen runko, tavallinen ejektoritappi, ohjainosat, suuttimen holkki ja paikannusrengas.

Ruiskumuotin peruskoostumus

1. porttijärjestelmä: kanava, jonka läpi sula materiaali virtaa onteloon ruiskutuskoneen suuttimesta, mukaan lukien pääkanava, haarajohde, portti, kylmäkaivo, vetotanko jne.

2. Valetut osat: muovattujen osien osat, kuten ytimet, ontelot ja muut lisäosat.

3. Lämpötilan säätöjärjestelmä: käytetään muotin lämpötilan säätämiseen.

4. Muoviosien poistojärjestelmä: sisältäen sivuseinämismekanismin, toissijaisen poistomekanismin, ensimmäisen palautusmekanismin ja useita peräkkäisiä etäisyyden jakomekanismeja jne.

5. Asennusosa: osa, joka asentaa muotin rungon luotettavasti ruiskutuskoneeseen.

6. Liitäntäjärjestelmä: Liitäntäjärjestelmä, joka integroi kaikki rakenneosat kokonaisuuteen.

7. Ohjausjärjestelmä: eri rakenneosien, kuten ohjaustankojen ja ohjauskourujen, liikkumisen tarkkuuden varmistamiseksi.


Lähetä kysely
Ota yhteyttäJos sinulla on kysyttävää

Voit joko ottaa meihin yhteyttä puhelimitse, sähköpostilla tai online -lomakkeella alla. Asiantuntijamme ottaa sinuun yhteyttä pian.

Ota yhteyttä nyt!